ПН-ПТ 10-18
СБ-ВС ВЫХ
+7 (495) или (925) 514-52-20
WhatsApp +7-901-705-06-28
fm5220@mail.ru
zip@moto7.ru
Валюта:
Каталог
Новости
Кто сейчас на сайте

ГЛАВА 7 ТОРМОЗА

7.1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

7.2 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

7.3 ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

7.4 ПРОЦЕДУРА ПРИТИРКИ

7.5 ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ/ВЫПУСКА ВОЗДУХА

7.6 СНЯТИЕ/ ОСМОТР /УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

7.7 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК

7.8 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДИСКА

7.9 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА

7.10    СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

7.11    СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СУППОРТА

7.12    СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА


Тормозной суппорт переднего тормоза

Характеристика

Стандарт

Допустимое значение

Материал тормозных колодок Толщина

0,157"/4мм

0,047"/1мм

Толщина тормозного диска

0,150-0.16473.810-4,166м м

0.14073 ,556 мм

Толщина тормозного диска. Разница в показаниях.

-

0.002" 7.051 мм

Биение тормозного диска

-

0.005 "/.12 7 мм

Задний тормозной суппорт

Характеристика

Стандарт

Допустимое значение

Материал тормозных колодок Толщина

0,236"/6мм

0,04"/1мм

Толщина тормозного диска

0.177-0.18774.496-4.750 мм

0.16774.242 мм

Толщина тормозного диска. Разница в показаниях.

-

0.002 7 0.051 мм

Биение тормозного диска

-

0.005 7 0.127 мм

7.2 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Характеристика

Крутящий момент

(футо-фунты, если не указано другое*)

Момент затяжки (Нм)

Болты крепления переднего тормозного суппорта

18,0

25

Болты крепления заднего тормозного суппорта

18,0

25

Болт крепления главного цилиндра

*55 дюйм-фунтов

6,0

Болт крепления крышки главногоцилиндра

*5 дюйм-фунтов

0,6

Банджо-болт тормозного шланга ручного тормоза

15,0

21

Передний тормозной диск

18,0

2 5

Гайки переднего колеса

15,0

21

7.3 ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Настоятельно рекомендуется всегда производить замену суппорта вместе с главным тормозным цилиндром, как деталь в сборе. Детали могут быть не взаимозаменяемыми.

1 Не допускайте переполнения бачка главного тормозного цилиндра.

2 Убедитесь, что рычаг тормоза и педаль полностью возвращаются в исходное положение.

3 Проверьте и отрегулируйте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра после проведения обслуживания тормозных колодок.

4 Убедитесь, что вентиляционное отверстие бачка свободно.

5 Отрегулируйте ножной тормоз после проведения обслуживания колодок.

6 Проведите проверку, чтобы убедиться в отсутствии прихватывания тормозов после обслуживания тормозной системы.

7 Убедитесь в свободном перемещении суппорта на направляющих штифтах.

8 Осмотрите уплотнения поршня тормозного суппорта.

9 Выполните процедуру притирки тормозов после установки новых колодок.

7.4 ПРОЦЕДУРА ПРИТИРКИ

Как в гидравлической, так и в механической тормозной системе необходимо проводить процедуру притирки колодок. Данная процедура сокращает тормозной путь. Для проведения процедуры следуйте следующим инструкциям.

1. Выберите открытое пространство, на котором мотовездеход можно будет разогнать до 50 км/ч, а затем остановить.

2. Включите повышенную передачу и разгоните мотовездеход до 50 км/ч; затем нажмите на рычаг (педаль) тормоза, чтобы сбросить скорость до 0-8 км/ч.

3. Повторите данную процедуру по 20 раз для каждой тормозной системы, пока притирка не будет достигнута.

4. Отрегулируйте механический стояночный тормоз (при необходимости).

5. Убедитесь, что стоп-сигнал включается при нажатии на рычаг тормоза или на педаль.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пренебрежение проведение процедуры притирки может привести к преждевременному износу колодок или неполадкам тормоза. Это может привести к серьезным травмам.

7.5 ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ/ВЫПУСКА ВОЗДУХА

ПРИМЕЧАНИЕ : Во время выпуска воздуха или замены тормозной жидкости всегда начинайте с суппорта, наиболее далеко отстоящего от главного тормозного цилиндра.

ВНИМАНИЕ:

Всегда пользуйтесь защитными очками. ВНИМАНИЕ:

Тормозная жидкость обладает сильным коррозионным действием. Не проливайте жидкость на поверхности мотовездехода.

ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ - ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Данная процедура применяется для замены тормозной жидкости или выпуска воздуха во время проведения регулярного технического обслуживания.

1. Тщательно почистите крышку бачка.

2. Снимите винты, крышку и диафрагму с бачка.

3. Осмотрите вентиляционные отверстия в крышке. При необходимости прочистите их.

4. При замене жидкости удалите старую жидкость из бачка при помощи насоса для тормозной жидкости или похожего устройства.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не следует снимать рычаг тормоза, если уровень жидкости в бачке низкий.

5. Долейте тормозной жидкости до указанного на бачке максимального уровня.

6. Начинайте процедуру выпуска воздуха с суппорта, наиболее далеко отстоящего от главного тормозного цилиндра. Установите накидной ключ на винт для выпуска воздуха на тормозном суппорте. Подсоедините чистый шланг к фиттингу и поместите другой его конец в чистую емкость. Убедитесь, что шланг надежно прикреплен к фиттингу.

ПРИМЕЧАНИЕ:  При нажатии на рычаг тормоза жидкость может выходить под давлением из входного отверстия. Установите диафрагму в бачок, чтобы предотвратить разлив жидкости. Не устанавливайте крышку.

Тормозная жидкость:  DOT 3

Момент затяжки крышки бачка: 5 дюйм-фунтов. (0,6Нм)

7. Плавно нажимайте на рычаг тормоза (D), увеличивая давление.

8. Продолжая нажимать на рычаг, откройте выпускной винт. Закройте выпускной винт и отпустите рычаг тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Не следует отпускать рычаг, если винт для выпуска воздуха не затянут, так как в систему может проникнуть воздух..

ПРИМЕЧАНИЕ:  На некоторых моделях установлен тормоз с двумя системами в одном суппорте - одна для ножного и одна для ручного тормозов. Убедитесь, что выпускаете воздух из нужной системы.

9. Повторяйте процедуру до момента, когда в сливном шланге покажется чистая тормозная жидкость, а весь воздух будет выпущен. Долейте жидкость в бачок до необходимого уровня.

ВНИМАНИЕ:

Чтобы предотвратить попадание тормозной жидкости в главный тормозной цилиндр, минимально допустимый уровень жидкости в бачке должен составлять 13 мм.

10.      Надежно затяните винт выпуска воздуха и снимите сливной шланг.

11. Повторите шаги 5-9, выполняя процедуру для другого суппорта.

12.      Долейте тормозную жидкость в бачок до максимального уровня.

Уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре:

При максимальном уровне жидкости смотровое отверстие должно быть темным. Если смотровое отверстие

светлое, уровень слишком низкий.

13. Установите диафрагму, крышку и винты. Затяните винты в соответствии с техническими требованиями.

14. Проверьте транспортное средство на низкой скорости, перед пуском в эксплуатацию. Проверьте эффективность работы тормозов и рычага тормоза. При нажатом рычаге тормоза, расстояние до рукоятки руля должно быть не менее 13 мм.

15.      Проверьте тормозную систему и удостоверьтесь в отсутствии утечек тормозной жидкости и износа шлангов. При необходимости замените шланги.

7.6 СНЯТИЕ/ ОСМОТР /УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА РУЧНОГО ТОРМОЗА

ВНИМАНИЕ:  Обслуживание главного тормозного цилиндра не производится; его необходимо заменять, как деталь в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:  При необходимости в специализированном обслуживании, следует связаться с изготовителем через дилера, для получения запасных частей и инструкций.

СНЯТИЕ

1. Почистите главный тормозной цилиндр и бачок. Убедитесь, что для разборки компонентов тормозной системы есть подходящее рабочее пространство.

2. Подложите техническую салфетку под соединение тормозного шланга и главного цилиндра. Ослабьте болт. Снимите болт и уплотнительные шайбы.

ВНИМАНИЕ

Тормозная жидкость повреждает окрашенные и лакированные поверхности. Не допускайте контакта тормозной жидкости с окрашенными и лакированными поверхностями.

3. Снимите главный тормозной цилиндр с рукояток. ОСМОТР

Осмотрите стояночный тормоз и удостоверьтесь в отсутствии износа. При обнаружении износа зубцов или фиксатора следует заменить рычаг и проверить работу тормоза. При обнаружении неполадок следует заменить главный тормозной цилиндр в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:  На модели EEC установлен механический стояночный тормоз.

УСТАНОВКА

1. Установите главный тормозной цилиндр на рукоятки руля. Затяните болты крепления в соответствии с техническими требованиями:

Момент затяжки:55 дюйм-фунтов. (6 Нм)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1 Для ускорения процедуры выпуска воздуха, можно выпустить воздух из главного цилиндра перед подсоединением шланга. Залейте тормозную жидкость DOT3, плавно нажмите на рычаг 2-3 раза, расположив палец над выпускным отверстием, чтобы выпустить воздух из цилиндра.

2. Установите новые уплотнительные шайбы по бокам шланга ручного тормоза. Затяните болт в соответствии с техническими требованиями.

Крепление главного цилиндра

Момент затяжки:55 дюйм-фунтов. (6 Нм) Банджо болт тормозной магистрали

Момент затяжки: 15 футо-фунтов (21Нм)

3. Наполните бачок жидкостью DOT3.

4. Следуйте процедуре выпуска воздуха. Проверьте все места соединения и убедитесь в отсутствии утечек.

7.7 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛОДОК

ПРИМЕЧАНИЕ:

Тормозные колодки необходимо менять в комплекте. СНЯТИЕ

1. Приподнимите переднюю часть мотовездехода и надежно его закрепите.

ВНИМАНИЕ: Надежно закрепите мотовездеход, чтобы исключить возможность падения или переворачивания. В случае переворачивания или падения мотовездехода возможны серьезные травмы.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите суппорт с кронштейна.

4. Медленно вставьте поршень суппорта в отверстие суппорта при помощи клещей с фиксатором.

ПРИМЕЧАНИЕ:  При вставке поршня в суппорт тормозная жидкость будет поступать под давлением через компенсационное отверстие в бачок главного цилиндра. Удалите излишки тормозной жидкости из бачка.

5. Надавите на кронштейн и вытащите внешнюю тормозную колодку. Снимите внутреннюю колодку.

6. Измерьте толщину колодки. При сильном износе и превышении эксплуатационного ресурса колодку следует заменить.

ОСМОТР

6.Измерьте толщину колодки. При сильном износе и превышении эксплуатационного ресурса колодку следует заменить. Предельно допустимое значение 0,3/64"(1 мм)

УСТАНОВКА

1. Смажьте штифты кронштейна тонким слоем легкой всесезонной смазки, установите резиновые пыльники.

2. Запрессуйте кронштейн и удостоверьтесь в правильности установки пыльников. Установите колодки рабочими поверхностями друг к другу. Убедитесь, что на колодках и диске нет грязи и смазки. Затяжка болтов крепления переднего супоорта 18 футо-фунтов (25 Нм)

3. Установите суппорт на ступице и затяните болты крепления.

4. Плавно нажимайте на рычаг тормоза, увеличивая давление. Минимально допустимый уровень жидкости в бачке должен составлять 13 мм, чтобы предотвратить попадание тормозной жидкости в тормозную систему.

5. Установите регулировочный винт и поверните его по часовой стрелке, до контакта колодки с диском, затем в противоположном направлении на 1/2 оборота (против часовой стрелки).

6. Установите крышку бачка.

Уровень тормозной жидкости в

тормозных цилиндрах ручного и/или ножного тормоза: Между отметкой максимального и минимального уровней.

7. Установите колеса и затяните гайки. Проверьте и выполните притирку. См. ПРОЦЕДУРУ ПРИТИРКИ.

7.8 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДИСКА

1. Проведите визуальный осмотр тормозного диска. Убедитесь в отсутствии сколов, царапин или других повреждений.

2. Измерьте толщину диска в 8 разных точках, расположенных вокруг контактной поверхности колодки. Используйте микрометр и нутромер с циферблатом. При сильном износе и превышении эксплуатационного ресурса диск следует заменить.

Толщина тормозного диска

Новый: 0.150-0.164"(3.810-4.166 мм)

Предельно допустимое значение: 0.140"/3 .556 мм

Отклонения значения толщины тормозного диска: 0.002 " (0.051 мм)

Биение тормозного диска: 0.005" (0.127 мм)

СНЯТИЕ/ ЗАМЕНА

1. Снятие суппорта и ступицы. Нагрейте участок ступицы, на котором расположены болты крепления тормозного диска, чтобы размягчить герметик.

2. Снимите болты и диск.

3. Почистите сопрягающиеся поверхности диска и ступицы.

4. Установите новый диск на ступицу.

5. затяните с нужным моментом затяжки.

ВНИМАНИЕ:  Всегда используйте новые болты крепления диска. Момент затяжки болтов крепления переднего тормозного диска: 18 футо-фунтов (25Нм)

7.9 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА

ВНИМАНИЕ:  Обслуживание суппорта не производится; его необходимо заменять, как деталь в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:  При необходимости в специализированном обслуживании, следует связаться с изготовителем через дилера, для получения запасных частей и инструкций.

СНЯТИЕ

1. Снимите колесо, снимите тормозной суппорт.

2. Ослабьте и снимите шланги, подсоединенные к суппорту. Поместите емкость для сбора тормозной жидкости под суппорт.

ОСМОТР

Осмотрите корпус суппорта и убедитесь в отсутствии сколов, царапин или следов износа. При обнаружении неисправностей замените суппорт в сборе.

УСТАНОВКА

1. Установите суппорт на ступицу. Нанесите на резьбу элементов крепления Loctite™242. Установите новые болты.

Крутящий момент: 18 футо-фунтов (25Нм)

2. Установите тормозной шланг и надежно его закрепите.

ПРИМЕЧАНИЕ:  На некоторых моделях установлен тормоз с двумя системами в одном суппорте - одна для ножного и одна для ручного тормозов. Убедитесь, что устанавливаете правильный шланг.

3. Выпустите воздух и установите колеса. В случае установки новых колодок необходима притирка. См. ПРОЦЕДУРУ ПРИТИРКИ. Проверьте работу мотовездехода в полевых условиях перед его запуском в эксплуатацию. Убедитесь в отсутствии утечек жидкости и в эффективной работе тормозов. Убедитесь в отсутствии прихватывания тормозов. При обнаружении прихватывания, проверьте правильность сборки и установки тормозной системы.

7.10 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

ПРИМЕЧАНИЕ:  Тормозные колодки необходимо менять в комплекте.

СНЯТИЕ И ОСМОТР

1. Снимите болты крепления суппорта и отсоедините суппорт от диска.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Во время снятия суппорта будьте осторожны, чтобы не повредить тормозной шланг. Поддерживайте суппорт, чтобы не допустить перегиба или перекручивания тормозного шланга.

2. Медленно вставьте поршни суппорта в отверстие суппорта

1 при установленных тормозных колодках.

ПРИМЕЧАНИЕ:  При вставке поршня в суппорт тормозная жидкость будет поступать под давлением через компенсационное отверстие в бачок главного цилиндра. Удалите излишки тормозной жидкости из бачка.

3. Чистка.

6. Измерьте толщину колодки. При сильном износе и превышении эксплуатационного ресурса колодку следует заменить.

Тормозная колодка заднего тормозного механизма Предельно допустимое значение 0,3/64"(1 мм)

УСТАНОВКА

1. Установите новые колодки на корпус суппорта. Не забудьте установить прокладку между колодками.

2. Установите суппорт и затяните болты крепления. Тормозной суппорт Момент затяжки: 18 футо-фунтов (25Нм )

3. Плавно нажимайте на рычаг тормоза, увеличивая давление. Чтобы предотвратить попадание тормозной жидкости в главный тормозной цилиндр, минимально допустимый уровень жидкости в бачке должен составлять 13 мм.

Уровень жидкости в тормозных цилиндрах: Между отметкой максимального и минимального уровней.

4. Установите колеса, должна быть выполнена процедура притирки. См.

ПРОЦЕДУРА ПРИТИРКИ. Проверьте работу тормозной системы в полевых условиях перед запуском мотовездехода в эксплуатацию. Убедитесь в отсутствии утечек жидкости и в эффективной работе тормозов. Убедитесь в отсутствии прихватывания тормозов. При обнаружении прихватывания, проверьте правильность сборки и установки тормозной системы.

7.11 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО СУППОРТА

ВНИМАНИЕ:  Обслуживание суппорта не производится; его необходимо заменять, как деталь в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:  При необходимости в специализированном обслуживании, следует связаться с изготовителем через дилера, для получения запасных частей и инструкций.

1 Почистите суппорт.

2 Снимите шланги. Используйте емкость для сбора тормозной жидкости из сливного шланга.

3. Снимите суппорт.

4. Снимите тормозные колодки, руководствуясь инструкциями выше.

5. Осмотрите поверхность суппорта и удостоверьтесь в отсутствии сколов, царапин или повреждений. При необходимости замените суппорт.

6. Установите колодки на суппорте, рабочей стороной друг к другу, с прокладкой.

между колодок. Установите стопорный штифт, проходящий через внешнюю колодку, прокладку и внутреннюю колодку. 7. Установите суппорт и затяните болты крепления. Боли крепления тормозного суппорта / Болт корпуса суппорта

Момент затяжки: 18 футо-фунтов (25Нм)

8. Установите тормозной шланг и затяните в соответствовании с техническими требованиями.

Момент затяжки: 15 футо-фунтов (21Нм)

ПРИМЕЧАНИЕ:  На некоторых моделях установлен тормоз с двумя системами в одном суппорте - одна для ножного и одна для ручного тормозов. Убедитесь, что устанавливаете правильный шланг.

9. Выпуск воздуха.

10. Проверьте работу тормозной системы в полевых условиях перед запуском мотовездехода в эксплуатацию. Убедитесь в отсутствии утечек жидкости и в эффективной работе тормозов. Убедитесь в отсутствии прихватывания тормозов. При обнаружении прихватывания, проверьте правильность сборки и установки тормозной системы.

7.12 СНЯТИЕ / ОСМОТР / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА

1. Проведите визуальный осмотр тормозного диска. Убедитесь в отсутствии сколов, царапин или других повреждений.

2. Измерьте толщину диска в 8 разных точках, расположенных вокруг контактной поверхности колодки. Используйте микрометр и нутромер с циферблатом. При сильном износе и превышении эксплуатационного ресурса диск следует заменить.

Толщина тормозного диска

Новый: 0.177-0.187"(4.496-4.750 мм)

Предельно допустимое значение 0.167"(4.242 мм)

Отклонения значения толщины тормозного диска: 0.002 " (0.051 мм)

Биение тормозного диска: 0.005" (0.127 мм)

СНЯТИЕ/ ЗАМЕНА

1. Снимите колесо/ступицу и суппорт.

2. Снимите болты и диск со ступицы.

3. Почистите сопрягающиеся поверхности диска и ступицы.

4. Установите новый диск на ступицу.

5. Затяните с нужным моментом затяжки.

ВНИМАНИЕ:  Всегда используйте новые болты крепления диска.

Момент затяжки: 18 футо-фунтов (25Нм)

    < Нет продуктов >

Специальные предложения по запчастям для ATV

Наш сайт носит только информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о наличии и стоимости любого товара, пожалуйста, обращайтесь к продавцу магазина по электронной почте. Просьба производить оплату, только после подтверждения наличия. При заказе запчастей будьте внимательны, электронные компоненты и детали имеющие признаки установки, обмену и возврату не подлежат, также при ошибке с вашей стороны стоимость услуг по доставке не возвращается. В соответствии ФЗ РФ "О персональных данных", N 152-ФЗ ст 6, нажимая кнопку "Купить" или выбирая пункт сайта "Личный кабинет", "Регистрация" или "Оформить покупку" вы выражаете согласие с тем что ваши персональные данные получены только для исполнения конкретного договора купли-продажи с конкретным человеком и больше никак не будут использоваться и тем более — распространяться. Кассовый чек будет предоставлен не позднее конца следующего рабочего дня, в электронном виде на e-mail или отправлен вместе с заказом. Любое использование информации с нашего сайта допускается, только при обязательном наличии обратной активной гиперссылки на www.moto7.ru

ВВЕРХ