Коленчатый
вал
После того, как все навесные
механизмы сняты, мы можем извлечь коленчатый вал.
-
Откручиваем правую крышку двигателя и,слегка постукивая
резиновым или деревянным молотком,снимаем ее (рис. 34)
-
Откручиваем шестерню масленого насоса, под которой
находится еще один крепежный болт (рис. 35)
-
Снимаем правую половинку двигателя таким же способом,
как и правую крышку двигателя (рис. 36 )
-
Затем извлекаем коленчатый вал (рис. 37). Если вы не нашли видимых
неисправностей на коленчатом вале проконсультируйтесь у специалистов.
Внимание! При сборке не забывайте про цепь газораспределения -
она устанавливается одновременно с коленвалом.
После того, как вы продефектовали весь двигатель и
нашли все необходимые для замены детали, сборка производится в обратном порядке.
При сборке все уплотнительные прокладки и сальники требуют замены.
- 1. Диагностика основных неисправностей
2. Техника безопасности
3. Ремонт одноцилиндрового четырехтактного двигателя с воздушным охлаждением
- 3.1.Снятие двигателя со скутера
- 3.2.Снятие и установка головки цилиндра
- 3.3.Зазоры в клапанном механизме
- 3.4.Цилиндр, поршень и поршневые кольца
- 3.5.Снятие вариатора, генератора и сцепления
- 3.6.Коленчатый вал
- 4. Система питания
5. Система зажигания
6.Трансмиссия
