3.2.4 Измерение давления компрессора

3.2.4 ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Недостаточная компрессия приводит к падению производительности.

1.  Проверка: Клапанный зазор

Не соответствует спецификации >> Регулировка.

См. раздел "РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА"

2.  Запустите двигатель и прогревайте его в течение нескольких минут.

3. Выключите двигатель.

4.  Снимите: Свеча зажигания

Перед снятием свечи зажигания очистите при помощи сжатого воздуха загрязнение в свечных колодцах, чтобы избежать попадания грязи в цилиндр.

5. Подсоедините:                                                                 

Компрессометр

6.Измерьте:

Давление компрессии

Если оно превышает максимально допустимое давление, следует проверить головку цилиндра, поверхности клапанов и юбку цилиндра, и убедиться в отсутствии отложений нагара.

Если давление ниже минимально допустимого, следует нанести несколько капель масла в цилиндр и еще раз провести измерения. См. таблицу ниже.

	Давление компрессии
(после добавления масла в цилиндр)
Показания		Возможные причины
Больше, чем при отсутствии масла		Износ или повреждение поршней
		Возможно повреждены кольца, клапаны, прокладка головки цилиндра или поршень >> Ремонт.
То же, что и без масла

 

Давление компрессии (на уровне моря)

Стандарт: 1400 кПа (14 Кг/см²,14 бар)

Минимальное: 1120 кПа (11,2 Кг/см², 11,2 бар)

Этапы процедуры:

  Проворачивайте двигатель с широко открытой дроссельной заслонкой, пока показания на компрессометре не стабилизируются.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Во время проворачивания двигателя следует заземлить вывод свечи зажигания, чтобы избежать искрения.

8. Установите:  Свеча зажигания

Момент затяжки: 18 Нм*м(1,8м. кг)